La Norvegia riduce i limiti di velocità, cambia il design delle strade, rimuove lo spazio per le auto e generalmente rende la vita più dura per gli automobilisti. Ora sembra che il lavoro stia pagando. Oslo sta raccogliendo i frutti di un’azione impegnata nel rendere le sue strade più sicure, riducendo a zero gli incidenti mortali pedonali rispetto l’anno scorso.
Christoffer Solstad Steen di Trygg Trafikk, un’organizzazione norvegese per la sicurezza stradale, ha dichiarato: “I politici di Oslo hanno scelto di rendere più difficile l’uso delle auto: ci vuole più tempo per guidare da una parte all’altra della città e si deve pagare per usare la strada molto più del solito. ”
Le tariffe dei parcheggi sono state aumentate e migliaia di spazi siano stati spazzati via per fare spazio per 35 miglia di nuove piste ciclabili. Si vuole ridurre la velocità a un massimo di 30 km /h fuori dalle scuole e si sono iniziate a sperimentare aree intorno alle scuole in cui la guida è vietata. I funzionari di Oslo sperano di creare 100 di queste zone nei prossimi quattro anni. In Norvegia, c’è stata anche una rinnovata attenzione all’educazione alla sicurezza stradale nelle scuole e al mantenimento di una dura prova di guida.
Norvegia e Finlandia hanno implementato Vision Zero, un insieme di principi e politiche volti ad eliminare gravi lesioni e decessi che coinvolgono il traffico stradale. Il progetto sposta la responsabilità per gli incidenti dagli utenti della strada ai progettisti del sistema stradale – se si verifica, spetta alle autorità garantire che non si verifichi più.
L’obiettivo è ridurre il traffico automobilistico complessivo a Oslo del 30% entro il 2030.
